近年來，新能源汽車不僅成為了越來越多家庭的出行工具，還在交通物流領域為產業發展降本增效提供了重要助力。新能源交通物流新場景的持續豐富對補能設施的持續完善和電網的適應性改造提出了更高要求。近日，記者走訪廣西多地發現，賦能新能源交通物流新場景已成為地方供電局便利民眾生活、降低生產成本、提高用電安全的重要抓手，為更好服務地方經濟發展提供更強動力。

　　11月，國內新能源車零售滲透率高達52.3%，已連續5個月滲透率超過50%?？焖僭鲩L的家庭新能源出行需求亟待更優質的補能配套和電網服務支撐。

　　來賓供電局數據顯示，2023年，來賓全年新增居民自用充電樁報裝878戶，僅2024年1-5月就已有567戶報裝。供電局分析認為，后續隨著電動汽車的普及，居民自用充電樁會持續增長，極易因走線不規范、電線質量問題引發安全風險。

　　來賓供電局相關負責人表示，為應對用電新場景帶來的系列問題，下一步，供電局將從三方面進一步提升新能源安全出行保障能力：一是嚴格按照相關文件要求，對居民小區建設充電基礎設施100%預留安裝條件的規定，保障變壓器容量預留足夠的容量；二是對存量小區推廣試點充電樁集中表箱預裝制，對于有需求個人自用的充電樁，由物業明確電表統一安裝位，再根據物業提供的集中表箱位置統一建設，在降低用戶從電纜井拉線成本的同時，還能有效抑制私拉亂接導致的不規范問題；三是推動試點小區充電樁財產保險，選取試點小區以購置充電樁財產保險作為前置安裝條件，落實搶修資金問題。

　　新能源出行用電服務的新場景不僅集中在城市，供電基礎設施相對薄弱的鄉村地區這一需求同樣迫切。

　　在廣西柳州柳城縣古砦仫佬族鄉，保留著一座600余年歷史文化積淀的石頭城——古廨古建筑群。作為自治區級文物保護單位，其悠久的歷史和獨特的文化吸引了眾多游客和學者的關注。近年來，隨著鄉村振興發展提速，村民日常用電疊加新能源出行的持續增長，給當地生產生活用電設施帶來了較大壓力。

　　為更好地服務古廨屯經濟發展，柳州柳城供電局不斷改造升級電網，不僅通過新增1臺變壓器、新立電桿14基、新建線路1.31公里等措施，破解了鄉村用電難題；還在農網改造期間，將涉電工程全部繞開古建筑群，保留了石頭城的歷史原貌，助力旅游經濟可持續發展。

　　“下一步，柳州柳城供電局將聚焦鄉村振興用電發展趨勢，科學謀劃‘十五五’現代化農村電網建設布局，加大投資力度推動農村電網向數字化、綠色化轉型，進一步補齊農村電網發展短板，滿足用電潛能釋放需求，有力支撐地方經濟發展提速。”南方電網廣西柳州柳城供電局生產技術部經理莫壬紅說。

　　隨著我國新能源技術的日新月異，電動重卡、電動裝載機等生產設備受到市場的認可，成為企業降本增效和地方產業發展的新動能，相應補能設施和生產應用場景的持續完善也成為了市場的期盼。

　　11月1日，由南方電網廣西電動汽車公司與賀州供電局聯手打造的廣西賀州市望高電動汽車超級充電站項目擴建驗收通過并完成帶電投產，成為南方電網在廣西投建規模最大的重卡超充站。11月15日，南方電網在來賓市的第一個重卡超級充電站來賓武宣思靈鎮電動重卡超級充電站也正式投入運營。

　　數據顯示，按照當前重卡超級充電站充電單價一度電一塊錢左右計算，相比燃油重卡，電動重卡可節省能耗成本超50%。賀梧超充線路運行一年半以來，已為超100輛電動重卡提供充電服務，累計充電量超700萬千瓦時，為物流運輸企業降低750萬元以上車輛能耗成本。

　　業內人士認為，新能源在交通物流領域的快速滲透為地方生產和生活帶來便利的同時，也應當高度重視用電新場景和新需求的服務能力。地方供電局及時進行前置布局和適應性提升將為保障新能源交通便利性和經濟性提供重要支撐，并為新能源產業和地方經濟高質量發展注入新動能。